중형 SUV 시장에서 항상 상위권을 차지하는 모델, 바로 기아 쏘렌토입니다.
쏘렌토는 세대가 바뀔 때마다 디자인, 파워트레인, 편의 기능이 크게 개선되면서 신차급 준하는 상품성을 갖춰 중고차 시장에서도 높은 인기를 유지하고 있습니다.
특히 SUV 특성상 용도, 주행거리, 사고 이력에 따라 가격 차이가 크기 때문에 정확한 시세 확인은 반드시 필요합니다.
아래에서 쏘렌토 세대별(XM · UM · 더뉴UM · MQ4 등) 중고차 시세를 확인하시기 바랍니다.
쏘렌토 XM (2010~2014년식)
| 연도 | 트림 | 연료 | 상 | 중 | 하 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | R2.0 TLX 고급형 | 디젤 | 950만원 | 850만원 | 750만원 |
| 2011 | R2.2 TLX 프리미엄 | 디젤 | 1,050만원 | 950만원 | 850만원 |
| 2012 | R2.2 프레스티지 2WD | 디젤 | 1,250만원 | 1,150만원 | 1,000만원 |
| 2012 | R2.2 프레스티지 4WD | 디젤 | 1,350만원 | 1,250만원 | 1,100만원 |
| 2013 | R2.2 TLX 스마트 | 디젤 | 1,400만원 | 1,250만원 | 1,100만원 |
| 2014 | R2.2 프레스티지 리미티드 | 디젤 | 1,500만원 | 1,350만원 | 1,200만원 |
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※ 자료 출처: 엔카, K카, KB차차차 기준 평균 시세 ※ XM은 2WD/4WD 여부에 따라 중고 시세 편차가 가장 큰 세대
쏘렌토 UM (2015~2019년식)
| 연도 | 트림 | 연료 | 상 | 중 | 하 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | 2.0 프레스티지 | 디젤 | 1,750만원 | 1,600만원 | 1,450만원 |
| 2015 | 2.0 노블레스 | 디젤 | 1,900만원 | 1,750만원 | 1,600만원 |
| 2016 | 2.2 노블레스 | 디젤 | 2,050만원 | 1,900만원 | 1,750만원 |
| 2016 | 2.2 노블레스 스페셜 | 디젤 | 2,200만원 | 2,050만원 | 1,900만원 |
| 2017 | 2.0 프레스티지 | 디젤 | 2,000만원 | 1,850만원 | 1,700만원 |
| 2017 | 2.2 노블레스 스페셜 | 디젤 | 2,300만원 | 2,150만원 | 2,000만원 |
| 2018 | 2.2 마스터 | 디젤 | 2,600만원 | 2,450만원 | 2,300만원 |
| 2019 | 2.2 노블레스 | 디젤 | 2,700만원 | 2,500만원 | 2,300만원 |
| 2019 | 2.2 마스터 | 디젤 | 2,900만원 | 2,700만원 | 2,500만원 |
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※ 자료 출처: 엔카, K카, KB차차차 기준 평균 시세 ※ UM은 노블레스 스페셜·마스터 트림 유무에 따라 시세 차이가 매우 큼
더 뉴 쏘렌토 UM (2020년식)
| 연도 | 트림 | 연료 | 상 | 중 | 하 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 2.0 프레스티지 | 가솔린 | 2,600만원 | 2,450만원 | 2,250만원 |
| 2020 | 2.0 노블레스 | 가솔린 | 2,750만원 | 2,600만원 | 2,400만원 |
| 2020 | 2.2 프레스티지 | 디젤 | 2,800만원 | 2,600만원 | 2,400만원 |
| 2020 | 2.2 노블레스 | 디젤 | 3,000만원 | 2,800만원 | 2,600만원 |
| 2020 | 2.2 마스터 | 디젤 | 3,200만원 | 3,000만원 | 2,800만원 |
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※ 자료 출처: 엔카, K카, KB차차차 기준 평균 시세 ※ 더뉴 UM은 트림 종류가 다양해 시세 격차가 큼
쏘렌토 MQ4 (2021~현재)
| 연도 | 트림 | 연료 | 상 | 중 | 하 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2.2 프레스티지 | 디젤 | 3,300만원 | 3,100만원 | 2,900만원 |
| 2021 | 2.2 노블레스 | 디젤 | 3,500만원 | 3,300만원 | 3,100만원 |
| 2021 | 1.6 하이브리드 프레스티지 | 하이브리드 | 3,700만원 | 3,500만원 | 3,300만원 |
| 2021 | 1.6 하이브리드 노블레스 | 하이브리드 | 3,900만원 | 3,700만원 | 3,500만원 |
| 2022 | 1.6 하이브리드 노블레스 | 하이브리드 | 4,000만원 | 3,800만원 | 3,600만원 |
| 2022 | 1.6 하이브리드 시그니처 | 하이브리드 | 4,300만원 | 4,100만원 | 3,900만원 |
| 2022 | 1.6 하이브리드 그래비티 | 하이브리드 | 4,500만원 | 4,300만원 | 4,100만원 |
| 2023 | 2.5 터보 노블레스 | 가솔린 | 3,800만원 | 3,600만원 | 3,400만원 |
| 2023 | 1.6 하이브리드 시그니처 | 하이브리드 | 4,400만원 | 4,200만원 | 4,000만원 |
| 2024 | 1.6 하이브리드 그래비티 | 하이브리드 | 4,700만원 | 4,500만원 | 4,300만원 |
| 2024 | 2.5 터보 인스퍼레이션 | 가솔린 | 4,200만원 | 4,000만원 | 3,800만원 |
| 2025 | 1.6 하이브리드 노블레스 | 하이브리드 | 4,300만원 | 4,100만원 | 3,900만원 |
| 2025 | 1.6 하이브리드 시그니처 | 하이브리드 | 4,600만원 | 4,400만원 | 4,200만원 |
| 2025 | 1.6 하이브리드 인스퍼레이션 | 하이브리드 | 4,900만원 | 4,700만원 | 4,500만원 |
| 2025 | 2.2 디젤 노블레스 | 디젤 | 3,700만원 | 3,500만원 | 3,300만원 |
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※ 자료 출처: 엔카, K카, KB차차차 기준 평균 시세 ※ MQ4는 하이브리드 수요가 매우 강하고, 연비·상품성 덕에 시세 방어력이 우수함
